Mesurau amddiffyn mellt ar gyfer pentwr gwefru ceir Gall datblygu cerbydau trydan alluogi pob gwlad i gyflawni'r dasg o arbed ynni a lleihau allyriadau yn well. Mae teithio diogelu'r amgylchedd yn un o gyfarwyddiadau datblygu'r maes ceir, ac mae cerbydau trydan yn un o dueddiadau datblygu'r automobile yn y dyfodol. Yn yr amgylchedd byd-eang o ddiogelu'r amgylchedd, mae cerbydau trydan yn cael eu cydnabod a'u caru fwyfwy gan ddefnyddwyr. Fel ffynhonnell pŵer cerbydau trydan, dim ond pellter cyfyngedig y gall y batri pŵer ei deithio ar dâl un-amser, felly daw'r pentwr gwefru i fodolaeth. Oherwydd bod y pentwr codi tâl domestig presennol yn nifer fawr o osodiad, felly mae gwaith amddiffyn mellt pentwr tâl yn fater brys. Mewn cymwysiadau ymarferol, mae'r rhan fwyaf o'r pentyrrau codi tâl yn yr awyr agored neu orsafoedd gwefru ceir, ac mae'r llinell gyflenwi pŵer awyr agored yn agored i effaith mellt anwythol. Unwaith y bydd y pentwr codi tâl yn cael ei daro gan fellten, ni ellir defnyddio'r pentwr codi tâl heb ddweud, os yw'r car yn codi tâl, gall y canlyniadau fod yn fwy difrifol, ac mae cynnal a chadw diweddarach yn drafferthus. Felly, amddiffyn mellt o pentwr codi tâl yn angenrheidiol iawn. Mesurau amddiffyn mellt ar gyfer y system bŵer: (1) Mae pentwr codi tâl AC, diwedd allbwn cabinet dosbarthu AC a dwy ochr y pentwr codi tâl wedi'u ffurfweddu â dyfais amddiffyn mellt tri cham pŵer AC Imax≧40kA (8/20μs). Megis THOR TSC-C40. (2) pentwr codi tâl DC, diwedd allbwn cabinet dosbarthu DC a pentwr codi tâl DC ar y ddwy ochr i gyfluniad Imax≧40kA (8/20μs) dyfais amddiffyn mellt pŵer DC tri cham. Megis THOR TRS3-C40. (3) Ym mhen mewnbwn cabinet dosbarthu AC/DC, ffurfweddu dyfais amddiffyn mellt eilaidd cyflenwad pŵer AC Imax≧60kA (8/20μs). Megis THOR TRS4-B60.

---

Amser postio: Nov-22-2022